近年来，河南省委、省政府深入贯彻交通强国战略部署，将交通强省建设摆在重要位置。河南省交通运输厅紧扣现代化综合交通运输体系建设目标，以交通强国建设试点为牵引，加快推进“一网四化”建设，在网络提质、枢纽提级、服务提效、智慧绿色转型、行业高效能治理等领域先行探索，以示范成果推动交通发展提质增效。

信阳港淮滨中心港区

周口港水运兴

郑州陆港航空港片区

郑（州）洛（阳）高速坞罗河大桥

郑州机场

河南首座整站式“智慧云”无人值守收费站

柏木洼村村道

中欧班列

郑州北三环东延隧道保养维护

贯通大通道

打开内陆开放新空间

地处中原腹地的河南，承东启西、连南贯北，是全国重要综合交通枢纽。对于内陆省份而言，交通的意义不仅在于连接，更在于突破空间限制、拓展发展边界。近年来，河南以交通强国建设试点为牵引，持续完善综合运输体系，推动空铁公水多种运输方式融合发展，加快构建连接国内国际、辐射周边区域的开放通道。

走进郑州国际陆港，集装箱列车往来穿梭，一列列中欧班列从这里驶向亚欧大陆。作为连接“一带一路”的重要载体，中欧班列（郑州）累计开行突破1.6万列，运输网络覆盖欧亚主要城市，成为河南融入国际物流体系的重要通道。

围绕内陆型多式联运试点，河南持续提升综合货运枢纽承载能力，推动运输通道与枢纽设施协同建设。郑州航空港高铁站、郑州机场北货运区建成投用，全省多式联运型货运枢纽达到70个以上；郑州国际陆港航空港片区正式启用，进一步提升中欧班列集结、编组和发运能力；郑州航空港高铁快运中心建成，通过专用转运通道提升货物周转效率60%以上。一个个枢纽节点不断完善，推动运输资源加快集聚、物流组织更加高效。

通道延伸，离不开运输方式之间的有效衔接。河南持续推动空铁公水融合发展：郑州机场货邮吞吐量突破100万吨，居全国第6位；中欧班列（郑州）不断拓展国际物流网络；周口港、信阳港开通国际国内集装箱航线53条，内河航运加快融入综合运输体系；国际道路运输持续拓展，郑州直达俄罗斯等国家线路达到22条。多种运输方式协同联动，推动河南从交通节点向开放枢纽转变。

除了设施互联，河南也在探索运输组织和标准体系创新。依托多式联运数据交易服务平台，河南推进空陆联运“一单制”，实现货物物流轨迹和实时状态全程展示，货物全流程跟踪业务环节覆盖率达到95%以上。目前，郑州机场一单制平台应用企业达到10家，累计完成空陆联运“一单制”运输量超过4万吨。同时，河南持续完善多式联运标准体系，制定团体标准或企业标准57项、地方标准5项，《空陆联运厢式运输半挂车技术要求》《货物多式联运运量计算方法》两项国家标准已经发布，推动运输衔接由“物理联通”向“规则协同”深化。

向陆向海，河南开放通道不断拓展。2024年11月获批的“依托中部多式联运出海大通道推进降本提质增效”试点，进一步推动内河航运融入综合运输体系。河南提速内河航运发展，唐河省界至马店段主体基本建成，沙颍河“通港达园”工程开工建设，沙颍河周口至省界段、淮河多个河段航道提升工程加快实施，港口、航道、铁路专用线等设施加快衔接。

从空中丝路到钢铁驼队，从陆港枢纽到内河航道，河南正在不断拓展连接世界的交通边界。交通强国建设试点推动的不只是运输能力提升，更是发展空间的重塑，让曾经的内陆腹地逐步成为连接国内国际两个市场的重要支点。

强化大枢纽

释放产业发展新动能

交通的价值，不止于通达，更在于资源汇聚和产业集聚。随着综合交通运输体系不断完善，河南把交通运输与枢纽经济融合发展作为交通强国建设试点的重要方向，推动交通、物流、产业协同布局，让交通优势加快转化为经济发展优势。

围绕交通运输与枢纽经济融合发展试点，河南持续完善综合交通枢纽体系，推动枢纽建设与产业发展协同推进。郑州国家综合货运枢纽补链强链项目收官验收，郑州国际铁路港西作业区等一批项目建成投用；商丘成功入选新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动首批支持城市，洛阳、南阳等全国性综合交通枢纽建设加快推进，东方红（洛阳）国际陆港一期建成，南阳唐河港临港物流园等项目持续推进；安阳、漯河、周口、信阳等重要区域性综合交通枢纽加快建设，“134N”综合货运枢纽体系不断完善。

枢纽能级提升，带来的不仅是运输效率提高，更是产业布局空间的拓展。河南依托综合交通枢纽，推动物流、人流、产业流协同集聚，加快培育枢纽经济。河南航投制造业产业园建成，安阳无人机产业集群加快发展，益海嘉里、河南钢铁、比亚迪汽车等一批枢纽偏好型企业相继落地，全省形成1个万亿级装备产业集群和10个千亿级枢纽偏好型产业集群，并培育建设郑州、洛阳、平顶山、安阳、商丘、周口—漯河6个枢纽经济先行区。

在安阳市无人机产业园，技术人员围绕飞控系统、机身结构等开展研发测试，一架架无人机从研发制造走向应用场景。作为交通与产业融合发展的典型案例，安阳无人机产业集群的发展，体现了交通基础设施、物流体系和产业生态之间的协同联动。随着枢纽功能不断完善，交通不再只是服务产业运输的基础条件，也逐渐成为吸引产业集聚、优化资源配置的重要支撑。

随着综合交通枢纽体系不断完善，河南交通与产业发展的联系更加紧密，物流服务也不断向供应链深处延伸。在冷链食品产业领域，河南依托完善的交通网络和物流基础设施，推动冷链运输、仓储配送与产业发展协同升级。华鼎冷链科技已建成26个中心仓、5125条干支线，覆盖全国86%的县乡区域；食品安全“互联网﹢智慧”监管系统上线运行，集成AI智能识别抓拍、自动预警推送整改通知等功能；雪豹数智大模型获评“物流企业技术创新奖”，实现车辆匹配时间压缩至秒级响应。《食品冷链零担物流服务规范》地方标准正式发布，进一步推动冷链物流服务规范化发展。

从综合货运枢纽建设到产业集群培育，从物流网络完善到供应链数智化升级，河南正在推动交通与产业更加深度融合。交通基础设施成为产业布局、资源配置和区域协同发展的重要支撑，让“流量”进一步转化为“增量”。

织密民生路网

提升交通服务新质效

交通网络的价值，不仅在于连接远近，更在于服务群众、保障运行。对于河南这样的人口大省、农业大省而言，交通建设既要持续完善覆盖城乡的路网体系，也要不断提升交通运行品质和治理效能，推动交通网络由“广覆盖”向“高品质”迈进。

近年来，河南省交通运输厅围绕“四好农村路”高质量发展、货车超限超载治理等交通强国建设试点任务，一方面持续加密城乡交通网络，另一方面着力提升行业治理水平，让交通发展成果更好地服务群众、服务发展。

一条条农村公路连接着乡村与城市，也串联起产业发展和群众生活。河南持续推进农村公路建设、管理、养护、运营协调发展，推动农村公路从解决基本通行需求向服务乡村振兴转变。截至目前，全省农村公路总里程达到24.47万公里，居全国第5位；路网密度达到每百平方公里145.6公里，居全国第6位；农村公路等级路比例达到99%。全省91.4%的乡镇通二级及以上公路，99%的乡镇通三级及以上公路，100%的建制村和20户以上自然村通硬化路，“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的农村公路网络基本形成。

随着路网不断完善，农村公路的功能也在不断提升。河南推动农村公路与特色产业、乡村旅游、城乡融合发展相结合，累计创建“四好农村路”全国示范县23个、省级示范县69个，洛阳、焦作、濮阳获评“四好农村路”建设市域突出单位，兰考兰赵线、林州林石路、鲁山环湖路获评“十大最美农村路”。农村公路正在从群众出行的基础设施，转变为带动乡村发展的重要支撑。

路网规模扩大之后，如何保障安全高效运行，成为交通治理的重要课题。面对货运车辆流动范围广、治理链条长等特点，河南推动信用、科技、制度协同发力，探索更加精准高效的治理模式。

在大件运输领域，河南创新推行“信用承诺﹢远程﹢批量”核查服务措施，审批平均办结时间缩短80%；出台“百吨王”举报奖励实施细则，鼓励社会力量参与治理；推进超限检测站综合执法转型，推动执法资源进一步整合。

与此同时，河南加快治超数字化建设，开发治超“四级联网”系统，汇集141个超限检测站、501处非现场执法货车称重检测数据；建成“不见面”自助办案系统，实现案件全流程网上异地办理，累计办理案件21.96万件；建成大件运输预警系统，累计发布3080条预警信息，推动交通治理由传统监管向数字化、精准化转变。

从农村公路网络完善，到交通治理能力提升，河南交通强国建设试点推动交通网络不断向更广覆盖、更优服务、更高效率迈进。一张覆盖城乡、运行高效的交通网络，正在成为服务群众美好生活、助力经济社会发展的重要基础。

推动转型升级

探索交通发展新路径

为加快建设交通强国，河南将发展目光从规模扩张进一步转向质量提升，围绕“一网四化”主攻方向，推动综合交通运输向更高质量、更有效率、更可持续方向发展。近年来，河南聚焦公路水路交通基础设施数字化转型升级、高速公路养护技术研究与应用、绿色低碳交通强国建设等试点任务，加快推进数字技术、智能装备、绿色理念与交通基础设施建设运营深度融合，推动交通运输向更加安全、高效、绿色方向发展。

在数字化转型方面，河南围绕公路基础设施状态感知、运行监测、风险预警等关键环节开展探索。2025年，河南公路基础设施监测预警试点任务、高速公路与普通公路协同运行试点任务入选首批公路水路交通基础设施数字化转型升级交通强国专项试点。

夜幕降临，京港澳高速河南段车流如织。路侧的感知设备实时采集路面状态、交通流量等信息，后台系统同步汇聚分析，一旦出现异常情况，预警信息便可快速推送至管理人员。这条贯穿南北的交通大动脉，正在通过数字技术实现从“看得见”到“管得准”的转变。在普通国道沿线，68座重点桥梁、24处边坡、3处涵洞纳入实时监测范围；在连霍高速河南段等9处高风险点，监测预警系统示范建设正在推进；在京港澳高速与机场高速互通立交周边拥堵路段，河南建成28公里主动管控试点路段，初步数据显示，高峰时段流量调控能力提升20%以上。依托北斗高精度定位、智能传感器、AI图像识别等技术，河南正推动传统基础设施由“被动管养”向“主动感知、精准决策”转变。

数字化转型让基础设施运行状态更加透明可感，养护技术创新则推动设施管养更加精准高效。二者共同促进交通基础设施管理模式转变，为提升公路长期服务能力提供支撑。

经过近3年的建设，河南在役高速公路基础设施数字化水平明显提升，基本建成高速公路基础设施数据体系，省级高速公路养护工程决策技术体系初步建立。围绕高速公路基础设施数字化与科学决策研究、养护绿色延寿技术、现代化养护管理模式研究等方向，研发了“交安设施及特殊事件轻量化检测设备”等近20项装备和专利，建设推广了“高速公路路面养护科学决策系统”等12项智能和信息化养护技术，总结形成10余部技术指南和专著。

中小桥轻量化监测技术、智能养护施工技术、水环氧沥青钢渣超薄抗滑表层技术、低温抗裂自修复胶囊技术等一批新技术、新材料得到验证和应用。养护不再只是道路出现病害后的“修修补补”，而是逐渐转向依托数据分析、科学决策和技术创新实施的全生命周期管理。

绿色理念，也正在融入交通基础设施建设运营的每一个环节。河南积极探索零碳服务区建设路径，通过光伏发电、节能设备应用、能源智慧管理等方式，降低设施运营能耗，提升服务区绿色低碳水平。曾经只是旅途补给节点的服务区，正在成为展示绿色交通理念、应用低碳技术的重要窗口。

从基础设施数字化，到养护技术智能化，再到服务设施绿色化，河南正以数字赋能、科技创新推动交通发展模式转型升级。未来的河南交通，不只是连接更多地方、承载更多流动，更将在智慧、安全、绿色、高效中不断拓展发展边界，为加快建设交通强国贡献更多中原实践。

试点的价值，不仅在于形成一批建设成果，更在于探索一套可复制、可推广的发展路径。面向未来，河南将持续深化交通强国建设试点成果转化，聚焦现代化综合交通运输体系建设，加快推动交通发展质量变革、效率变革、动力变革，让更多实践经验从中原大地走向更广阔舞台。

大道之行，通达天下。河南将以更加坚定的步伐推进交通强省建设，在服务国家战略中展现中原担当，在加快建设交通强国的新征程上贡献更多河南智慧、创造更多河南经验。